SITC 39M ට්‍රක් බූම් පොම්පය

කෙටි විස්තරය:

තාක්ෂණික ලක්ෂණ:
බල පද්ධතිය: මුල් ඩීසල් එන්ජිම ශක්තිමත් බලය, විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වය දක්වයි.
හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය: පොම්ප කිරීමේ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය ද්විත්ව-පොම්ප ද්විත්ව පරිපථ නියත-බලැති විවෘත-ලූප් හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතිය සහ ජර්මන් රෙක්ස්*රොත් තෙල් පොම්පය භාවිතා කරයි.. ප්‍රධාන සිලින්ඩරය සහ පැද්දීමේ සිලින්ඩරය වෙන වෙනම පොම්ප දෙකකින් ධාවනය වේ.පැද්දීමේ සිලින්ඩරය ඉක්මන් හා බලවත් චලනයන් දක්වයි.හයිඩ්‍රොලික් පාලනය කරන ලද ප්‍රතිලෝම මාදිලිය ප්‍රධාන පොම්ප මාර්ගය සඳහා වඩාත් විශ්වාසදායක සහ ස්ථායී ප්‍රතිලෝම චලන සහතික කරයි.
පොම්ප කිරීමේ පද්ධතිය: ආප්පයේ උපරිම ධාරිතාව ලීටර් 800 දක්වා වන අතර ආප්පයේ අභ්‍යන්තර බිත්ති ද්‍රව්‍ය තැන්පතු සඳහා ඇති අවකාශ ඉවත් කිරීම සඳහා චාප හැඩැති මෝස්තරයක් භාවිතා කරයි.ඉහළ ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධී අඳින තහඩුව සහ කැපුම් වළල්ල පරිශීලකයාගේ මෙහෙයුම් පිරිවැය ප්‍රමාණවත් ලෙස අඩු කරයි.S-නල කපාටය අඩු උස වෙනසක් ඇති අතර වඩාත් සුමට කොන්ක්‍රීට් ප්‍රවාහයක් ලබා ගනී.
ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන පද්ධතිය: ප්‍රධාන ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකක සරල පද්ධතියක්, අඩු ඒකක අංකයක් සහ ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් සහිත, මුලින් ආනයනය කරන ලද නිෂ්පාදන භාවිතා කරයි.
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය: මධ්‍යම ලිහිසිකරණ මාදිලිය අනුගමනය කර ඇති අතර එමඟින් හයිඩ්‍රොලික් පාලනය කරන ලද පසු විපරම් ග්‍රීස් පොම්පය ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම් සහතික කරයි.බහු තහඩු ප්‍රගතිශීලී ග්‍රීස් බෙදාහරින්නාගේ සියලුම ලිහිසි ස්ථාන නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම පහසු කිරීම සඳහා අවහිර කිරීමේ දර්ශකයක් සවි කර ඇත.ඕනෑම තෙල් මාර්ගයක අවහිරතා ඇති වුවහොත්, අනෙකුත් තෙල් රේඛා තවමත් සාමාන්යයෙන් ක්රියා කළ හැකිය.